Reifendruck

Wie viel bar in einem Lkw-Reifen?

Der richtige Reifendruck in einem Lkw-Reifen hängt vom jeweiligen Fahrzeug, der Achse und dem Einsatzzweck ab. Es gibt keinen festen Wert, der für jede Situation gilt, aber der vom Hersteller vorgeschriebene Reifendruck ist immer der Ausgangspunkt.

Eine geringe Abweichung von etwa einem halben bar ist in der Regel noch akzeptabel, muss jedoch so schnell wie möglich korrigiert werden. Liegt der Druck mehr als 0,6 bar unter dem empfohlenen Wert, muss dies unverzüglich behoben werden. Bei einem Unterdruck von mehr als 1 bar wird es unsicher, und der Reifen muss demontiert und auf mögliche Schäden überprüft werden.

Andererseits gilt, dass Reifendrücke über 10 bar normalerweise nicht für den Einsatz auf der Autobahn empfohlen werden.

Warum ist der richtige Reifendruck wichtig?

Ein korrekter Reifendruck sorgt für die richtige Druckverteilung im Reifen, wodurch der Kontakt zur Fahrbahn optimal bleibt. Das bedeutet mehr Grip, stabiles Fahrverhalten und einen kürzeren Bremsweg. Außerdem fahren Sie sparsamer: Ein zu niedriger Reifendruck führt zu höherem Rollwiderstand und damit zu höherem Kraftstoffverbrauch und schnellerem Verschleiß.

Ein falscher Reifendruck erhöht also nicht nur die Kosten pro Kilometer, sondern auch das Risiko einer Panne oder eines Schadens unterwegs. Schon ein geringer Druckunterschied kann in der Praxis große Auswirkungen haben.

Was passiert bei zu niedrigem oder zu hohem Reifendruck?

Wenn der Reifendruck zu niedrig ist, entsteht ein höherer Rollwiderstand. Der Reifen erwärmt sich und nutzt sich viel schneller ab. Der Kraftstoffverbrauch steigt und das Risiko von Schäden oder sogar eines Reifenplatzers nimmt zu. Ein zu niedriger Reifendruck ist eine der Hauptursachen für Pannen unterwegs und unnötige Kosten.

Bei zu hohem Reifendruck liegt der Reifen weniger gut auf der Fahrbahn auf. Dadurch haben Sie weniger Grip und einen längeren Bremsweg, und der Reifen nutzt sich ungleichmäßig ab. Das merken Sie oft am Fahrkomfort und am Lenkverhalten.

Tipp: Die Pannenhilfe ist Teil unseres Reifenservices bei Mijnheer Truckbanden. Bei Problemen mit Ihren Reifen helfen wir Ihnen, sofort wieder auf die Straße zu kommen, wobei wir selbstverständlich auch für die zu ersetzenden Reifen garantieren.

Warum verliert ein Reifen an Druck?

Es ist normal, dass ein Lkw-Reifen im Laufe der Zeit durch den natürlichen Luftaustausch im Gummi und durch Temperaturunterschiede an Druck verliert: Bei kaltem Wetter sinkt der Druck schneller, bei warmem Wetter steigt er an. Darüber hinaus gibt es Ursachen, die den Druckverlust beschleunigen können.

Ein Reifen kann Luft verlieren durch:

• Eine Perforation, die die Reifenstruktur durchdringt.
• Luftverlust am Ventil oder zwischen Ventil und Felge.
• Luftverlust zwischen der Felge und dem Reifenwulst.